Newsy ekonomiczne

Studenci ATH proponują

Pandemia pogorszyła sytuację finansową w wielu działach gospodarki. Dotknęła także transportu kolejowego. Najgorsza sytuacja była wiosną. Przewoźnicy cargo informują o stopniowy wzroście przewozów. Podobnie jest w przewozie pasażerskim, ponieważ w ostatnim czasie wzrasta liczba pasażerów. Niestety istnieją pewne regulacje w komunikacji miejskiej, które trzeba przestrzegać i to one w dużym stopniu wpływają na przychody przewoźników. Ograniczone ilości pasażerów łączą się z mniejszymi przychodami. W I fazie pandemii z transportu kolejowego rezygnowało nawet 90%. pasażerów. Przez to zawieszono część połączeń. Podczas wakacji brakowało już tylko 20% klientów. Jeśli chodzi o transport towarów to lockdown w dużym stopniu ograniczył ich przepływ, co łączyło się z niskimi przychodami firm transportowych. Z drugiej strony pojawiło się zielone światło, ponieważ transport drogowy ciężarówkami został mocno ograniczony, a więc wiele przewozów zostało przeniesionych na tory. Mogło to uchronić wielu przewoźników od upadłości. Pandemia nadal trwa i trzeba sobie z nią poradzić. Przychody są mocno ograniczone. W takiej sytuacji należałoby obniżyć koszty m.in. zmniejszając liczbę połączeń, co niestety przełożyłoby się na przepełnienie w pociągach i brak dystansu społecznego więc trzeba to dokładnie przeanalizować, aby transport nie stał się kolejną ofiarą pandemii.

Amerykańska firma Buffalo Games, specjalizująca się produkcji puzzli i gier planszowych w ciągu kilku miesięcy odnotowała wzrost sprzedaży o 100% z jednego miliona do dwóch milionów puzzli miesięcznie. W skutek pandemii i zamknięcia w domach, na nowo wzrosła popularność puzzli. Cała branża podniosła zyski o 25% w ciągu pięciu ostatnich lat, a ostatnie miesiące znacznie poprawiają ten wynik. Firma Buffalo Games wygenerowała 80% tego wzrostu. Przedsiębiorstwo doświadcza największego w historii popytu na swoje produkty.

Pandemia bardzo utrudniła funkcjonowanie regionalnych lotnisk, przed pandemią i tak rentowne były zaledwie 5 lotnisk regionalnych. Jest bardzo prawdopodobne, że właściciele nie będą w stanie od przyszłego roku utrzymywać lotnisk. Najlepszym przykładem jest poznańskie lotnisko Ławica. Do października zatrudnienie zmniejszyło się tam o 16%. Zarządzający przewidują, że te zwolnienia mogą osiągnąć nawet wynik 40%. Lotnisko ponosi ogromne straty. Tylko do początku września straty wynoszą ok. 20mln zł. Według szacunków do końca roku straty mogą wynosić nawet ok. 40mln zł.

Według danych z października br. opublikowanych przez Narodowy Bank Polski inflacja bazowa 

(po wyłączeniu cen energii i żywności) wynosiła 4,2%, a wskaźnik CPI osiągnął wielkość 3,1%. Wielkości te pokazują, że inflacja bazowa utrzymywała się wokół najwyższych poziomów od 19 lat. Z danych NBP wynika, że w miesiącu październiku br. wskaźnik inflacji bazowej CPI obniżył się o 0,1 punktu procentowego w porównaniu z miesiącem wrześniem br. Miały na to wpływ spadki cen żywności, głównie wskutek obniżonej rocznej dynamiki cen mięsa, spowodowanej epidemią ASF a także owoców (podaż przewyższała popyt). Niewielki spadek rocznej dynamiki cen towarów (w szczególności odzieży), przy jednoczesnym wzroście dynamiki cen usług (głównie rynek ubezpieczeń), spowodowały obniżenie w miesiącu październiku br. o 0,1 punktu procentowego wskaźnika inflacji (4,2%). Na chwilę obecną nie ma oznak obniżania cen usług świadczonych osobiście (usługi fryzjerskie, kosmetyczne, dentystyczne) oraz różnego rodzaju drobnych prac związanych z prowadzeniem gospodarstwa domowego. Na wysokim poziomie utrzymują się ceny usług medycznych, opiekuńczych czy edukacyjnych. Szczególnie widać to na przykładzie w cenach usług szpitalnych, które wzrosły o blisko 5 pkt procentowych, ma na to wpływ w szczególności panująca pandemia koronawirusa. Ponadto zapowiedziane podwyżki cen regulowanych i podatków pośrednich wskazują, że inflacja bazowa wciąż będzie „balansować na szczycie”.