Zakres poświęcony analizie ryzyk średniej ceny paliwa umożliwia niewątpliwie najwęższy obszar zarządzania. Uwarunkowane jest to okolicznościami – rynkowych zmian tychże cen, na których nominalną wartość przedsiębiorstwo nie ma wpływu. Jednocześnie, zmienna ta wykazuje się wysoką wrażliwością – znacząco wpływa na wysokość marży EBIT, w związku z tym przedsiębiorstwo nie może być wobec niej obojętne. Kluczowe okazuje się tankowanie pojazdów na najtańszych możliwych stacjach, w związku z tym - wyznaczanie kierowcom tychże stacji. Wsparcia może udzielić dyspozytor, który znając trasę pojazdu, może zlokalizować ekonomiczne stacje po drodze i przekazać dyspozycje do kierowcy. Drugą możliwością jest zarządzanie polityką cenową, która może polegać na korelacji średniej stawki za kilometr ze średnią ceną rynkową paliwa w Europie. Praktyki takie stosowane są przez dużych operatorów logistycznych na zasadzie „opłaty paliwowej” wyrażonej w procentach, będącej składową ceny frachtu, której to wartość zwiększa, bądź zmniejsza się wg. obranego algorytmu opierającego się na średniej rynkowej cenie paliwa.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz